洋码头谈跨境新政:直邮物流成本或将降低领袖资讯中国服装网-footman

  4月13日,跨境电商新政让行业里炸开了锅,各大平台纷纷出台对策,应对政策调整。洋码头CEO曾碧波表示,新政环境下,供应链组织模式的多元化、海外仓的部署和直邮的布局,都将成为跨境电商企业的挑战。

  曾碧波说,洋码头第一时间针对新政进行了系统升级,在直邮体系内推出了名为“电商快件”的新产品,将数据整合到洋码头的物流系统,再和各大口岸进行对接。曾碧波认为,新政环境下,直邮将更加受到重视,而洋码头在这方面具有优势。“比如在化妆品方面,我们会将欧洲的兰蔻、美国的雅诗兰黛和澳洲的茱莉蔻等直接邮寄给国内的客户,并开通‘任性退’这样的服务,贝海国际也将作出超出物流时效便赔偿的承诺。”

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  据曾碧波介绍,新政提高了通关效率,并打破了流动壁垒,更多的口岸可以进行跨境电商包裹的通关。这让洋码头有能力进行物流分拨,从而缩短物流时效。“以前国际快件只能走一些行邮口岸,往往用的都是中国邮政。现在没有了这方面的限制,让我们的物流成本降低了大约30%。”

  他同时表示,新政实施后,保税仓的价值有所降低,使得保税仓租金下降。“保税仓将不再是稀缺资源,而是一种标配服务。”

  据悉,为了适应跨境电商新政,今年洋码头将着重发展以下三个方面:

  1. 培养专业买手,延续C2C路线

  据曾碧波透露,洋码头将在选品、营销、订单管理、售后服务、账号运营等方面对买手进行培训。对于税改造成的价格波动,洋码头并不会干涉买手对商品的定价。目前看来,买手新推的商品价格有所上涨,老商品基本维持原价。

  2. 缩短物流时间,降低物流成本

  今年,贝海物流的目标是在时效、成本和灵活性上取得更好的平衡,并让更多的买手使用贝海物流进行商品配送。

  3. 优化移动端,发展社区功能

  “兴趣化、内容化、社交化,这是跨境电商,甚至整个电商行业的未来趋势。”在曾碧波看来,通过内容和社交手段黏住用户,传播商品,形成互动和消费,将是跨境电商的重要思路。

来源:亿邦动力网

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